十千瓦多燃料汽油發(fā)電機(jī)很實(shí)用，但是卻很多時候在被選擇時讓人很糾結(jié)，為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？因為產(chǎn)品的凈重讓更多人選擇時不禁有點(diǎn)猶豫，不過，因為移動針對移動費(fèi)勁的情況，汽油發(fā)電機(jī)廠家就對其進(jìn)行了一次全新版的升級。

針對數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)器在小型汽油發(fā)電機(jī)組難以推廣的現(xiàn)狀，優(yōu)秀的多燃料汽油發(fā)電機(jī)廠家設(shè)計了可用于小型汽油發(fā)電機(jī)組的、高性價比的數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)器。通過動態(tài)性能分析試驗,驗證了該數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)器的設(shè)計合理性。設(shè)計了一套將超聲波電動機(jī)用于穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的系統(tǒng)，在實(shí)驗過程中體現(xiàn)了超聲波電動機(jī)響應(yīng)快，控制性能好的特點(diǎn)。實(shí)驗數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)的研制達(dá)到了預(yù)期的要求，滿足了工程使用的需要，同時也為超聲波電動機(jī)的應(yīng)用研究提供了新的思路。

針對常規(guī)PID數(shù)字式電子調(diào)速裝置在汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速時調(diào)節(jié)時間過長、運(yùn)行不平穩(wěn)等問題,有關(guān)發(fā)電機(jī)研發(fā)人員提出一種可以根據(jù)負(fù)載實(shí)際情況,實(shí)時選用控制規(guī)律的數(shù)字調(diào)速方法,結(jié)合了傳統(tǒng)PID控制、產(chǎn)生式規(guī)則和聚類自適應(yīng)控制的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)負(fù)載大幅度切換時,由于調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改變,先切換為傳統(tǒng)的大-小值控制和保持-PI控制模式,同時進(jìn)行聚類自適應(yīng)算法，再單獨(dú)實(shí)施聚類控制。實(shí)際測試效果證實(shí),使用聚類自適應(yīng)多模態(tài)控制比使用PID控制,可以達(dá)到在負(fù)載切換時更快的穩(wěn)定飛輪轉(zhuǎn)速以及運(yùn)行更加平穩(wěn)的目的。

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