我們都知道，柴油發(fā)電機組在運行的過程中會通過柴油的燃燒做功轉化動力，在這個能量轉換的過程中，將會有大量的煙氣排出來，所以，合理設計一條排煙管路是一件對機房、操作人員以及發(fā)電機組來說都有好處的工作，接下來在這里，漢薩動力將要具體的給大家分享一些柴油發(fā)電機組的排煙管路設計知識。

無論是設計怎樣的排煙管路，良好的支撐和固定是必不可少的，如果沒有支撐和固定的管路是無法安裝在機組的增壓出口的。為了更好的吸收管道的熱脹冷縮、機組振動和位移，應在煙管與機組之間進行軟連接的安裝。而且軟連接好是靠近機組排煙出口的。這樣就可以有效的減少煙管對機組的重壓。對排煙系統(tǒng)的被壓值也要盡可能的降低，因為被壓值一旦過高的話，就會對燃燒率產(chǎn)生一定的影響，同時也會增加排氣的溫度，這樣一來就會讓發(fā)動機的功率受到損耗，縮短了其工作壽命。所以漢薩動力建議對煙管的長度盡量不要做的太長，彎頭的個數(shù)不要太多，增大煙管直徑的的時候，減少消音器的阻力。

在對排煙管道的終端安裝上面，一定要安裝一些防雨雪的防護件，如防雨帽、遮蓋物等，把冷凝水收集器和排水閥要安裝在接近機組的煙管部分。對于機組與不與火爐、鍋爐共用排煙管道的問題，漢薩動力建議還是不要共用的好一些，因為在機組運行的過程中所排放出的冷凝物以及炭灰等雜物的堆積對不是運行機組的地方會造成一些傷害。

除此之外，我們在選擇和設計柴油發(fā)電機組的排煙管路的時候，還需要注意機房的布局和空間環(huán)境以及經(jīng)常的風向等很多問題，只有把各方面都考慮到了才行。